乘联分会最新数据显示，2025年6月国内新能源狭义乘用车销量达111.2万辆，同比增长29.8%，环比增长8.2%。在“两新”及地方促消费措施推动下，自主品牌与新势力车企表现强劲，市场格局持续重构。
头部阵营稳固，新势力崛起
比亚迪以352,081辆的月销量继续领跑，同比增长25.7%，上半年累计销量突破214.6万辆，完成年度550万辆目标的近40%。吉利汽车、长安汽车分列二三位，销量分别为114,798辆和76,346辆，同比增幅达80.7%和57.9%。
值得关注的是，鸿蒙智行以52,585辆的销量超越特斯拉（61,484辆），首次跻身新势力榜单首位。其旗下问界M9单月交付13,718辆，累计突破20万辆；问界M8交付超21,185辆，巩固40万级市场地位。特斯拉虽凭借Model Y（44,848辆）重夺单车销冠，但上半年累计销量同比下滑5.4%，复苏势头仍待观察。
细分市场分化加剧
在20万-30万价格区间，零跑汽车以同比120%的增速脱颖而出，6月销量达38,621辆。其全新C16车型凭借800V高压平台和激光雷达配置，上市首月订单突破2万辆。相比之下，理想汽车受L系列改款影响，6月销量同比下降24.1%，成为TOP10中唯一同比下滑的品牌。
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